Coletes Amarelos

"A condução já era cara na França, quando em Janeiro de 2018 o governo do presidente Emmanuel Macron impôs um imposto que elevou o preço do diesel em 7,6 cêntimos por litro e da gasolina em 3,8 cêntimos (cerca de 7 e 3 cêntimos, respectivamente); outros aumentos foram planejados para Janeiro de 2019. Os impostos foram uma tentativa de reduzir as emissões de carbono e honrar a elevada promessa do presidente de "tornar nosso planeta grande novamente".Priscillia Ludosky, na época uma funcionária bancária de trinta e dois anos do departamento de Seine-et-Marne, nos arredores de Paris, não tinha escolha senão entrar todos os dias na cidade para ir ao trabalho, e o custo de seu trajeto estava aumentando. "Quando se paga regularmente por algo, isso realmente aumenta rapidamente, e o aumento foi enorme", disse ela. “Há muitas coisas que não gosto. Mas com base nisso eu forcei ”. No final de maio de 2018, ela criou uma petição na Change.org intitulada Pour une Baisse des Prix du Carburant à la Pompe! (Para uma redução dos preços dos combustíveis na bomba!). No outono, ela tentou de novo convencer uma apresentadora de rádio em Seine-et-Marne a entrevistá-la se a petição recebesse 1.500 assinaturas. Ela postou esse desafio em sua página no Facebook, e as assinaturas chegaram em menos de vinte e quatro horas. Um site de notícias locais então compartilhou a petição em sua própria página no Facebook, e se tornou viral, eventualmente sendo assinado por mais de 1,2 milhão de pessoas. Éric Drouet, camionista de33 anos e militante , criou um evento no Facebook para um bloqueio nacional de estradas em 17 de novembro para protestar contra os altos preços dos combustíveis. Na mesma época, uma hipnoterapeuta autónoma de cinquenta e um anos chamada Jacline Mouraud registrou-se dirigindo-se a Macron por quatro minutos e trinta e oito segundos e postou o vídeo no Facebook. "Você perseguiu os motoristas desde o dia em que assumiu o cargo", disse ela. "Isso vai continuar por quanto tempo?" A insulto de Mouraud foi vista mais de seis milhões de vezes, e assim nasceram os coletes amarelos que são mais que um protesto. Esta é uma jacquerie dos dias modernos , um incêndio emocional nas províncias e dirigido contra Paris e, acima de tudo, a elite. A história francesa desde 1789 pode ser vista como uma sequência de movimentos anti-elite, mas os gilets jaunes não têm precedentes reais. Ao contrário da Comuna de Paris de 1871, esta é uma luta proletária destituída de aspirações utópicas. Ao contrário do movimento poujadista de meados da década de 1950 - uma confederação de lojistas também se opunha à “americanização” de um estado “ladrão e desumano” e similarmente atraída por teorias de conspiração anti-semitas - os gilets jaunes incluem lojistas aparentemente satisfeitos em destruir vitrines. Há um aspecto do carnaval aqui: um prazer na subversão das normas, um abraço deliberado do grotesco. Muitos disseram que os gilets jaunes são apenas outro “movimento populista”, embora o termo seja agora tão amplo que é quase sem sentido. Comparações foram feitas para a Grã-Bretanha de Brexit, os Estados Unidos de Donald Trump e, especialmente, a Itália de Cinque Stelle. Mas a diferença crucial é que os jaulas dos gilets são apolíticos e militantes. Eles não têm plataforma oficial, nenhuma hierarquia de liderança e nenhuma comunicação confiável. Todos podem falar pelo movimento e, no entanto, ninguém pode falar. Quando uma pequena facção dentro dela apresentou uma lista de candidatos para as próximas eleições parlamentares europeias em Maio, sua maior oposição veio de dentro: Os dez que tinham colocado os seus nomes à frente - entre eles uma enfermeira, um motorista de caminhão e um contador - eram traidores da causa, ousando replicar a elite que o resto do movimento desdenha...".( James McAuley- New York Review)